Attraverso una meticolosa ricostruzione storica, Uomini in volo racconta sedici grandi momenti e altrettanti protagonisti dell’aviazione europea del XX secolo. Il capitano Emilio Schiller, valoroso pilota italiano della prima guerra mondiale. Gabriele d’Annunzio e i magnifici sette piloti che il 9 agosto del 1919 volarono con lui sul cielo di Vienna. Due episodi misteriosi legati ai dirigibili: il tedesco L. 59, che concluse la sua straordinaria epopea nel 1918 precipitando in Adriatico senza che l’equipaggio e i suoi resti fossero mai rinvenuti, e lo statunitense L. 8, che nel 1942, dopo un volo nella nebbia, prese terra nelle vicinanze di San Francisco anch’esso privo di equipaggio. Hermann Köhl, che attraversò per primo l’Atlantico volando da est a ovest. Francesco Del Rio, geniale progettista del «subidro», metà aereo e metà sommergibile. Il ponte aereo realizzato nel 1948 per rompere l’assedio sovietico di Berlino. Le imprese del «mago» Wolf Hirth, spericolato e inarrestabile pilota di alianti. E l’ultimo capitolo, forse il più significativo e inquietante, in cui Evangelisti rende noto per la prima volta un documento datato 23 dicembre 1943 e rinvenuto fra le carte dell’ingegner Umberto Savoja, all’epoca direttore della Fiat Aviazione, dal quale emerge inconfutabilmente che l’azienda torinese si era preoccupata fin dalla seconda metà degli anni trenta di proporre allo stato maggiore italiano una serie di provvedimenti tecnici volti a migliorare la qualità degli armamenti delle nostre forze in campo. Proposte che, tuttavia, rimasero inascoltate.